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随着城市化和城镇化进一步推进,全国各地的高速公路网都将不断完善,如果“统贷统还”的变通做法被更多地方复制,则意味着高速公路收费将永远没有尽头。毋庸赘言的是,这种既违背政令又有悖契约精神的做法,虽然能让相关部门赚得盆满钵满,却也会显著地增加公众
的出行成本,并因此透支政府公信力。
更值得警惕的是,由于信息不够公开,每年多达数千亿元的高速公路收费,在很大程度上是一笔“糊涂账”。此前,审计署对18个省份的高速收费进行专项审计时发现,有不少资金都没有用于还贷,而是被挪用于建楼堂馆所、投资股票等。还有一些领导干部违规插手高速
公路收费,借此供养闲人和进行利益输送。
长期以来,高速公路收费领域的各种乱象,遭民众诟病已久。在最近几年的全国两会上,高速公路建设和收费问题更是屡次引发热议。如果任由随意延长收费期限的行为蔓延,就会让高速公路成为吞噬民众财产的“无底洞”,这恐怕会招致民众更多非议。
有鉴于此,相关职能部门不能再对高速公路收费乱象“睁一只眼闭一只眼”了,必须在监督执法方面动真格。一方面,要增加高速公路收费的透明度,为社会监督创造良好的条件。具体来说,与高速公路相关的投资、贷款、股权结构、具体收费开支等信息,都要最大限度
地公开化、透明化,让收费不再是“糊涂账”。连云港到成都物流公司
另一方面,要进一步加强审计工作,挤压隐身于高速公路中的灰色空间和腐败泡沫。近些年,交通领域已成腐败高发区,相关职能部门有必要对各地高速公路收费问题进行系统排查,甚至展开专项巡视。唯有将高速公路收费纳入法治轨道,依法依规叫停延期收费,才能让高
速公路尽快回归公益属性,增益百姓福祉。
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